據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月份我國(guó)出口鋼材852萬噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)73.2%；1月份至9月份我國(guó)累計(jì)出口鋼材6534萬噸，同比增長(zhǎng)39.3%。在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩難題遲遲未能解決的情況下，出口似乎是國(guó)內(nèi)鋼企在化解產(chǎn)能上的靈丹妙藥，可現(xiàn)如今，所謂的靈丹妙藥也不靈了，今年中國(guó)鋼鐵出口飆升，引來國(guó)際市場(chǎng)一片反對(duì)聲。就在上周，印度也傳出抵制中國(guó)鋼鐵進(jìn)口之意，原因是印度從中國(guó)進(jìn)口的鋼鐵量大漲，印度考慮上調(diào)鋼鐵進(jìn)口稅，相關(guān)結(jié)果將在近期做出決定。
中國(guó)鋼鐵的出口其實(shí)一直處于不被國(guó)外待見的狀態(tài)，在整個(gè)鋼鐵行業(yè)大環(huán)境都不景氣的形勢(shì)下，不僅是國(guó)內(nèi)鋼企的日子不好過，國(guó)外很多鋼企也都在垂死掙扎，國(guó)外的抵制主要是國(guó)外鋼鐵廠發(fā)起的維權(quán)活動(dòng)。
本來，自金融危機(jī)以來，歐美經(jīng)濟(jì)一直在苦苦掙扎，處于緩慢復(fù)蘇之中，這也導(dǎo)致當(dāng)?shù)劁摬男枨髲?fù)蘇較為乏力，影響了中國(guó)鋼材對(duì)其出口。出口市場(chǎng)受阻，這幾年，我國(guó)鋼材50%出口到東南亞和東亞地區(qū)，在中國(guó)鋼材的沖擊下，部分東南亞鋼鐵企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。而‘鄰居’的日子不好過，他們勢(shì)必想把中國(guó)鋼鐵的出口限制住。
其實(shí)中國(guó)鋼企走到今天這一步并非意料之外，大量低附加值產(chǎn)品出口必將帶來貿(mào)易摩擦增多，從而影響產(chǎn)品繼續(xù)出口，國(guó)內(nèi)鋼企進(jìn)行產(chǎn)品的技術(shù)改革已經(jīng)迫在眉睫。
國(guó)內(nèi)的鋼企在產(chǎn)品升級(jí)問題上一直都拖沓不前，總是一種‘得過且過’的態(tài)度，而未來全球鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)給中國(guó)的鋼企敲警鐘，如果鋼企不把生產(chǎn)和出口重心放在高端產(chǎn)品上，國(guó)內(nèi)鋼企勢(shì)必會(huì)到處碰壁。
