談產(chǎn)能過剩的問題，其實(shí)說是炒舊飯也不為過的，前幾天，第三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的鋼鐵企業(yè)名單已正式出爐，新一批潛伏產(chǎn)能也再次被揭開面紗。我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題一直都是一塊心病，經(jīng)濟(jì)增速的放緩，讓國內(nèi)實(shí)際需求持續(xù)疲軟，因此鋼鐵產(chǎn)能過剩問題也顯得更加突出了。話說面對(duì)這慘痛的領(lǐng)悟，鋼鐵行業(yè)情何以堪？
據(jù)悉，依照《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》，經(jīng)鋼鐵企業(yè)申報(bào)，地方工業(yè)主管部門預(yù)審，以及專家評(píng)審，最終確定了第三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)147家。從三年前第一批企業(yè)名單出來至今，已經(jīng)有305家規(guī)范企業(yè)名單，而潛伏至深的鋼鐵產(chǎn)能也逐漸露出了水面。與淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單這一“黑名單”相比，《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單也被業(yè)內(nèi)稱為“白名單”。白名單的出現(xiàn)，對(duì)市場(chǎng)來說有什么意義呢？
據(jù)了解，在工信部發(fā)布第三批“白名單”后，入圍名單的鋼鐵企業(yè)總數(shù)已達(dá)305家。最后被控制在了200以內(nèi)，這說明了什么？說明了原來白名單已經(jīng)超編了，未來，部分企業(yè)將面臨清退。
這些年來，國家對(duì)鋼鐵行業(yè)的調(diào)控思路主要是通過事前審批方式控制產(chǎn)能，由于審批核準(zhǔn)制度滯后于市場(chǎng)需求，致使政策調(diào)控產(chǎn)能的成效不佳。對(duì)于符合規(guī)范條件的企業(yè)，工信部表示將會(huì)推動(dòng)其跨地區(qū)、跨所有制及區(qū)域內(nèi)兼并重組，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
我國鋼鐵產(chǎn)能過剩與國內(nèi)實(shí)際需求滯后有很大關(guān)系，剛才說了，審批核準(zhǔn)制度滯后于市場(chǎng)需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2005年以來，國家審批的鋼鐵項(xiàng)目不足1億噸，但全國鋼鐵產(chǎn)能卻增加了7億噸以上，存在大量未經(jīng)審批自行建設(shè)的鋼鐵項(xiàng)目。
但是，當(dāng)下的鋼鐵行業(yè)不比當(dāng)年了，多了就多了，你以為還是過去嗎？時(shí)至今日，已經(jīng)沒有人再會(huì)為你兜著了。你要知道，隨著近年來經(jīng)濟(jì)增速的放緩，2008年的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃也將不再會(huì)被復(fù)制，不僅如此，今天，就算國家想盡辦法刺激，經(jīng)濟(jì)也都馬馬虎虎。拿今年來說，今年在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，建筑、機(jī)械、汽車等鋼鐵下游行業(yè)發(fā)展增速放緩，全國鋼材消費(fèi)量雖有所增加，但增幅明顯下降。
但是，從目前305家規(guī)范企業(yè)的產(chǎn)能來看，已經(jīng)超過了11億噸，另外還有200多家企業(yè)沒有統(tǒng)計(jì)進(jìn)去，整體算下來，即便有很多企業(yè)會(huì)少報(bào)，鋼鐵產(chǎn)能超過12億噸沒有任何懸念。在龐大產(chǎn)能面前，鋼材的實(shí)際需求量并未跟上，產(chǎn)能實(shí)際利用率不到70%。
有專家預(yù)測(cè)，在今后幾年，我國經(jīng)濟(jì)增速或維持在6%-7%之間，鋼材需求增長還將持續(xù)下降，甚至出現(xiàn)負(fù)增長。
需求負(fù)增長，最終會(huì)出現(xiàn)的后果也顯而易見，那就是致眾多的民營中小鋼企將會(huì)破產(chǎn)出局，鋼鐵行業(yè)的兼并重組和產(chǎn)能化解將成為今后幾年的主題。多么痛的領(lǐng)悟！
